五一在跟前，正是出游好春光。
我小时候，说起春天最激动的可不是春暖花开，而是春游。很奇怪学校总是会组织春游，很少说夏游和冬游，偶尔也有秋游吧，反正这是不用上课冠冕堂皇的机会。也许春暖花开正是成为被禁锢了一个冬季的人出去撒野的最佳理由。
之前正巧手边有一台别克昂科威，空间那么大，还那么全能，决定不能轻易放过春天。瞄了一圈地图，看了一下朋友思怡游记的推荐，决定趁周末逃离魔都，前往周边一条两天两夜的小众春游路线——皖南小川藏线。
看这个随手拍，差点会以为又进入一个庸俗普通的坑人景点？
老实说对这么一个有装X感的名字，我一般会略带怀疑，配搭一定程度的嗤之以鼻：这年头加个小字就套人家的美名，到底是俗气还是真的有看点？那就试试去。
一圈下来，变得很难“直”起来
走过川藏线的人都知道，那一路景致之丰富多样，非言语能表达。森林、草原、冰川、雪山，还有金沙江、澜沧江、怒江等，组成了最引人神往的自驾极乐天堂。
这云山雾绕的深处，正是我要蜿蜒跋涉的路径
但我万万没想到这条安徽境内的“小川藏线”，驾驶难度之高，恐怕更甚于川藏线，皆因多公里的路所含弯道数量之多和路面之狭窄，已超出了我过往的自驾经验——上一次我觉得弯路最多的是在新西兰FOX冰川继续往北走的一段山路，但毕竟人家新西兰那是实在的两车道！
在路上随便对着导航界面截个屏，都会产生错觉：这是在透过X光机看人体的肝肠内脏吧？有种老司机哭着变老西医的无力感。
但如果你想测试自己能成为藤原拓海的可能性，那这条山路的惊险程度极其符合。当中像桃岭的七十二拐，更是为当地人所津津乐道。
桃岭公路平均海拔在米以上，虽然仅20多公里，但山势之险要你可以从图中看到。上世纪70年代，泾县县委书记带领桃岭人民用四年多时间修成此路，结束了祖祖辈辈与世隔绝的状态，因此桃岭公路被后人誉为“幸福路”。
作为司机，要提醒一下前来探险的各位：
1.很多路面仅单车道宽度，旁边就是悬崖峭壁。弯道会车时切记减速减速减速，按喇叭，保持自己的线路。我发现不少的对向来车未必能严格守住自己的线路，而且还有专门来此劈山路的摩托车，因此更需要你保持警惕，这条路非常非常不好开。
2.车辆若有运动模式的，像昂科威一样的，尽量开启，增加悬挂支撑和转向的手感。
3.长期下坡时不妨用变速器的手动模式保持低挡位拖车速，缓解刹车过热。
开一圈下来，真觉得，在这里做个直男会有点点难。
TIPS：全程弯道都挺多，但西段的桃岭附近最为瘆人。
但它的景色远不止于此，只要你熬得过这些头晕目眩的弯道。
就没拍过这么“yellow”的片子
没想到竟然赶上了油菜花的季节，这一路被绿的黄的花花闪瞎了眼。这一代最佳花期是3月到4月，其实鼎鼎大名的婺源以前也属于安徽境内，后来被划为江西了。所以，油菜花就是这边春季必备色。比起安徽境内其他出名的油菜花区域，小川藏线的油菜花已经算是稀稀落落，但找个好角度，依旧是出片的好地方。
群山当中蜿蜒前行，拐个弯就说不定有大片的金黄翠绿扑面而来。附近还有零零散散的村落田舍，被这一片片油菜花田包围簇拥着，相映成趣，一片世外桃源的既视感。
撇下车，到花田中转悠，看着花丛中忙碌的蜂蜜，追着风中飞舞的花瓣，跟扛着钉耙的农民伯伯擦身而过，这种毫无车马喧的时光，仿佛回到了那寂静缓慢的年代，回到了田园诗人和画家遍地的时代，一切都是那么舒服自在。
这恐怕是我拍过的最“黄”的人像片了吧……
TIPS：小川藏线上的油菜花田多数集中在西边，也就是蔡村镇开始到桃岭之间的路段。
而中国油菜花的开法，是3月开始从江南往北部地区移动，7月时候抵达青海湖和门源等地，那时会是青海油菜花的盛开季节。赶不上皖南的这一趟“黄”，你不如一路向北，总会找到。
趟汀溪的山涧，穿月亮湾的竹林
在西边一个叫汀溪的地方，有着这条小川藏线路线上最漂亮的山水，和十万亩的原始林木。跟川藏线的大开大合的山水不同，这里的青山绿色秀气隽美，当中夹着林海茶园，奇花异树，以及嶙峋的怪石，掩映着白墙青瓦的徽派建筑，一派水墨丹青的景象跃然纸上。
位于泾县的古道山庄，是整条小川藏线上最有档次和徽派特色的住宿点
夏天未至，溪流不深，水流不急，开着高底盘和四驱性能强大的昂科威，即便是女司机也能轻松趟过小河，到对岸探一探是否有“桃花源”。
没骗你，真是女司机也能轻松趟水，谁叫座下伴侣靠谱呢？
周末溪水边上游人不少，这一段路尚不算难开，因此驱车至此戏水烧烤的游客也不少。避开他们，找一个角落试试微凉清澈的涧水。即便只是盘坐一阵，发呆半响，也算舒爽之事。
TIPS：这样的山水主要集中在西边的泾县的汀溪和月亮湾之间的路段。
而在月亮湾和汀溪之间，一路更是竹海相伴，让我想起了安吉的那片竹海，好生熟悉和亲切。
一家三口骑摩托来这里真够浪漫，但超载了吧？有点危险啊！
好看点的竹林并不在大道两旁，一定要发挥探险精神，时不时抛开主路，开到野径之中，便能深入林海，在阵阵微风中听见窸窣作响的竹叶合奏，闻到扑鼻的清香。不要跟吃货们出行，因为这种时候他们总会左顾右盼，口中念叨着“哪里有笋吃？”
TIPS：竹林也集中在西边月亮湾到泾县之间，月亮湾附近更有“华夏毛竹第一镇”之称的蔡村镇大康村，我们匆匆赶路，并没有前往这里。你们如果时间充裕不妨去找找看。
竹筏上，看未当季的落羽杉林
方塘乡有一片湖，湖里竟然长着大片大片尖塔形的树林，远远看去蔚为壮观。这就是出名的落羽杉林湿地。落羽杉又名落羽松，高度在25至50米左右，非常耐低温、耐盐碱、耐水淹。这也是它可以长在水里的原因。
路边有块牌子，写着落羽杉观景台，我琢磨那顶多就是一个更高的土山包，还不如往水边走，近距离看看这片水中的树林。把车停在路边收费10元的停车场（你不太可能会错过这停车场），走过马路，循着一条破旧的楼梯就能走到湖水边上，三三两两的竹筏靠在岸边，一位师傅似乎已经等待了很久客人的到来，我们的出现就是救世主，赶紧拉我们坐一把。砍了一分钟价格，最后50元两个乘客，成交。
此时落羽杉林还很萧索，枝繁叶茂要再过两三个月才能成型。而吸引人的是秋天，它会全部变成红色，美出天际的颜色。那时候，慕名前来的游人纷沓而至，估计会挤爆这边的游湖生意。
我只能用PS来意淫一下那秋天的红……撑竹筏的师傅说留下他电话，回头秋天变成红色时候叫我们再来看。
上面这是原始的绿色，下面是我PS出来的YY的秋天的红色
你发现了没有，它是从天上俯视比地上仰视更漂亮的树林，从顶上俯视总感觉看到了一堆堆的绒毛状的植物，萌萌哒。不过我装X得瑟在移动的竹筏上起飞无人机，差点再次炸机，手臂都被桨叶给打破了，疼……
至于这50元的竹筏值不值，我觉得30元两个人比较合理。
TIPS：落羽杉林的定位是在方塘乡。如果不搭乘竹筏，不放飞机，这里也就是停留个几分钟看一眼的事。
茶园闲逛，采一回板桥兰香
安徽自古盛产名茶，就连不太懂茶的我也听过黄山毛峰、祁门红茶、太平猴魁等名品。而这一路上茶园不断，清明前后本就是采摘高峰期，不少人在山边的茶园里忙碌。
路上时不时就看到全副武装的采茶人。我们开车带了这位阿姨一段，她要走好几公里去自己家的茶园里采茶。
我们在找午饭吃的时候，经过一村落，看到路边一栋农家乐规模尚可，于是停车观望，倒是没有任何一个顾客。路边有一阿姨正在晒笋干，看到我们赶紧擦擦手，上前来招呼我们下车入屋点菜。
趁着阿姨烧菜的间隙，我们顺着村落的小路，溜到后山的茶园里去逛逛。绿油油的茶叶铺满了山坡，虽然我有鼻炎，但也能感觉到一股新芽的清香弥漫在山坡上。
茶园是奇特的场地，即便你啥都不干，看着那些矮矮圆圆的茶树就有清香渗鼻的感觉
一位戴着迷彩帽子的大叔和其他几位阿姨正在一个茶园里忙碌着，看着他翻飞的指尖，我们忍不住上前搭讪，才得知这里是板桥村，附近盛产一种名为“野兰香”的茶叶。
采茶姑娘上线
装模作样，算是装X成功
新鲜的茶芽看看都有沁人肺腑的清香
回到午饭的农家乐，跟阿姨闲聊，她表示自家有多亩的茶园，这边当地人多数都有茶园，自己一家人是采集不过来的，下周就有从河南等地请来的采茶工抵达帮他们一起采茶。采茶工就住她自家的农家乐的房间，每天能挣个百多块钱，干一个月左右就撤。农家乐只是他们的副业，毕竟这条小川藏线现在游客越来越多了。
喝一口阿姨泡的野兰香，澄黄而明亮，香气清鲜，口味很讨我欢喜。阿姨说，这不算什么，还有更贵更好的茶呢……额……但是我不舍得买。穷。
TIPS：板桥在地图上可以找到，一个很袖珍小巧的村落，我懒得将农家乐名字告诉你们了，主要是因为阿姨的菜，也就烧得一般般……
难得留存的古朴田园气
可能正是因为道路略微艰险，以前外人并不容易进入这一路沿线，这反倒成为了一件好事，就是当地旅游商业化的步伐还并不急促，因此很多当地乡村田园的本色气息得到了难得的留存。比如这条路线上就有一个查济古村落非常出名（sorry，我赶时间没去成），下回应该去拜访拜访。如果我还愿意再次挑战这崎岖的山路……
个别村庄甚至看起来有点贫穷，我猜是不是他们没种茶？
这就是那位板桥的农家乐阿姨在路边晒的笋干
院子里随便搭个杆子，上面就是一排菜干
我琢磨着，这是晒笋干还是菜干的呢？规模可真大啊
这辆小货拉着蔬菜生鲜逐个村逐个村叫卖，就像一个移动的超市，证明这边并不是村村都有超市或者大市场。
这一堆大竹签，我一直没搞懂到底是做啥用的，要不你们也来猜猜？
沿路倒是顺应旅游的开发，当地人开不少农家乐，但觉得没啥游客。没法想象旺季时候这里能挤进多少外来的游客。道路像是一种天然的屏障，既保护了这里的环境，但阻碍了商业的快速开展，说不好这是利还是弊，算是硬币的双面吧。
农家乐的特色菜估计都差不太多，啤酒是当地的黄山风韵，还有笋干烧肉、啤酒鸭、鱼、青菜……点了个下酒的花生，那上来的那一大盘，吓到我。
我走完这一趟才发现，之前真被它俗气的“小川藏线”名字给骗了，其实这是地地道道的江南好风光。
行程建议
该条路线东起安徽宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，但如果你想走对路，就必须要在导航里设置途径点，比如方塘乡、桃岭和爱民乡，否则导航喊你走高速，华丽丽地错过。
记住这条路线：左边是蔡村镇，右边是青龙乡。具体是青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇
但怎么抵达起点呢？这是一个问题。
上海出发为例，开车到东头的青龙乡起点是公里4个小时车程。若周五下班出发，那还需要在青龙乡附近找个住宿点。而我是反过来行走的，从最远端蔡村镇往青龙乡走，最后回上海也更近。若选择周六一大早出发，那不妨直奔青龙乡起点。当中最好也要在路上住一晚，最理想的居中住宿点是桃岭。而这里最大的一家民宿是山E民宿，选择并不太多。提我名字，估计可以打……骨折。
这个门口就是桃岭的山E民宿，携程、大众点评上可找到它电话，保时捷组织车主活动也曾住过这里。我抵达是晚上8点多，黑漆漆差点错过入口。
房间都是木质或者竹制，由于在山里，夜里小飞蛾啥的不少
其他出行TIPS
就两天两夜，行装可以很简单。我以前觉得短途旅行最自由的行装，应该就是一台挂定焦的相机，背包里装一本书，一台MP3，两件薄衫。但可能城市生活久了，安全感更欠缺了，以至于出行所带物品也会越来越多。所以女孩子要带衣服化妆品一堆，我等也是相机器材一大箱，惭愧惭愧。
但走小川藏线最重要的“装备”，还是靠谱的座驾。相信你也看到了我所走过的这公里，重重弯路，跋山还涉水，时不时撒个野铲到没路的地方，实在是有点得意忘形、肆意妄为。
颜值和实力并存的全能型SUV
但底气是款别克昂科威28T旗舰版给予我的。空间自不消说，关键是对于这一路复杂的路况，昂科威简直就是个“整肠专家”。选择Sport运动模式可以对付七十二拐，OFFROAD越野模式和陡坡缓降都让我放心地去撒野。
多种驾驶模式可选
即便是往返上海总共8小时高速路飞驰，它的ACC自适应巡航、车道偏离警告等主动安全系统也让人疲劳顿减，几乎就是半自动驾驶。
ACC自适应巡航让高速行驶几乎可以半自动驾驶
自动泊车、自动启动、车道偏离……这车配置到了牙齿
女司机说，这车挺好开，要不买一台吧？额，别克给折扣吗？
需要留意的是，进入小川藏线后没有加油站，所以进山之前切记找油站加满油。我当时还到处找地方洗车，也是急得一头汗。
从某个角度来说，这条线路的确跟川藏线真有一些共性，景观多样，道路险峻。
但它又绝对拥有自己的特质。包邮区的人花个两天时间来这一趟，就能将安徽山水田园的景致收入囊中：青山绿水、连绵竹海、潺潺溪水，赶上季节的油菜花，清香的茶园，好客的农家乐……那些一提安徽就必说黄山和宏村的朋友，下次不妨来这里找找久违的乡土风情。
我猜嘛，五一小长假这里头的民宿都会被预订一空，但是，五一过后，你还有那么多个周末呢，对不对？别窝在家里吃鸡了，拉上朋友家人，换个地方大吉大利去吧……
-完-
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