芜黄高速全线第一长隧道——桃花潭隧道。
57个县全部迈入“高速时代”
芜黄高速通车后，旌德县格瑞蔬菜专业合作社理事长陈北春满心欢喜。他告诉记者，企业每年都要从芜湖和合肥采购大量的包装材料，还要带货参加周边大城市的展销会。过去产品销售要从省道绕行上高速，现在出城就能进入高速通道，可以节约1个小时的时间。过几天到合肥参加绿色食品博览会，就可以从家门口上高速去参加展会了。
作为我省“县县通高速”工程的收官之作，芜黄高速于12月16日正式建成通车，意味着安徽最后两个不通高速的县——泾县、旌德正式迈入“高速时代”，安徽实现“县县通高速”。
“芜黄高速通车后，安徽省高速公路通车里程突破公里大关，‘五纵十横’主骨架加速形成，基本形成内联外通、四通八达的高速公路网络，安徽发展的骨架将更有力、血脉更畅通、动力更澎湃。”省交通运输厅一级巡视员章后忠表示，固蚌高速与即将建设的徐州至宿州高速、宿州至固镇高速共同形成徐州至合肥的第二通道，芜黄高速、池祁高速也将形成皖南地区与沿江地区之间新的运输通道，从而进一步拉近我省与沪苏浙地区的空间距离，加快实现长三角交通运输一体化发展，有力带动经济社会同频共振发展。
作为“我为群众办实事”第一批省级重点民生项目之一，“县县通高速”是群众
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