如果没有这场疫情，大多数人还不了解自己对“诗与远方”的渴望之情竟然如此强烈。时间来到芳菲四月天，花开疫散尽在眼前，是时候结束蛰伏状态，去寻找自己的“诗与远方”了。
从上海出发，一路向西南，皖南“川藏线”上走一遭。
《易乾卦》中提到“首出庶物，万国咸宁”寓意“邦宁国泰，物阜民安”，宁国之名便由此而来，这里也是皖南“川藏线”的源起。
皖南川藏线，又被誉为“江南天路”。皖南川藏线，又被誉为“江南天路”，它东起宁国市青龙乡，西至泾县蔡村镇，独具皖南山水之精华，又有着川藏线相似的险峻。从宁国段到泾县那一路的崇山峻岭，足以让你带上家人感受远方川藏线的一丝神秘。前提是，驾驶别克昂科旗这样一部中大型7座SUV。
豪华感扑面而来从上海出发，途径沪渝高速转溧宁高速，宁国枢纽下后走国道后进入宁国市，行程公里，约4小时。出上海市后，渐渐看见了山，层次、地貌变得丰富起来。驰骋的车窗外绿意盎然，特别是江苏与安徽交界路段，重峦叠嶂，山势雄伟却也透着江南的秀美。
这段行程绝大部分是高速公路行驶，不得不说昂科旗的静音做得非常好，即使开到时速，基本听不到发动机噪音与胎噪等，人在车舱中感觉静谧、舒适，窗外美景连绵不绝，整个人的身心都很放松。
断山疑画障，悬溜泻鸣琴
宁国中溪镇的夏霖风景区内，龙头坎石壁高耸入云，谷底深潭波光粼粼；三五步一瀑布，水流常年不断，堪称皖南第一大瀑布群。走进这里第一时间想到王勃在《郊园即事》里写的：断山疑画障，悬溜泻鸣琴。怪石、崖洞、奇潭组成的屏风一样的“图画”美不胜收。深林绝壁、云锁幽谷，瀑布水声犹如鸣琴，令人心旷神怡。如果运气好，在风和日暖时会看到数百彩蝶翩翩起舞。
夏霖瀑布，三五成瀑，谷底深潭波光粼粼。这里景美源于人美。
夏林，原是一个“养在深闺人未识”的山村，这里群峰耸翠，白水相间，伴着青山涧水繁衍了一代又一代。自80年代以来，夏林农民就有了保护这里植被和生态的做法。年当地外石桥村民组开始了创举，自己集资、自己规划、自己建设风景区。最终打造出一个美丽天地。生活在夏林的农民仿佛住在画中。
如果说天然浑成的美景是上天赐于夏林人的最好礼物，那么夏林农民的对夏林的开发，则是把自然风景与人文结合，赋予夏林以新内涵的壮举。
别克昂科旗，内饰时尚，潮流设计，视觉效果与手感俱佳，开窗看风景，豪华之情扑面而来。带着这份山水怡人的心情重新上路，再看触手可及的是昂科旗皮质内饰，触目可见不对称、撞色等潮流设计元素，视觉效果与手感俱佳，豪华感油然而生。
青龙湖里潜青龙，尾摆三方首朝东
青龙湾原生态旅游度假区是位于宁国市西部的国家森林公园、国家水利风景区。总面积平方公里，湖面面积32.8平方公里，由38个独立岛屿组成。
俯瞰青龙湾，山清水秀，巨龙蓄势待飞。俯瞰青龙湾，酷似一条青龙腾空而起。清风秀水胜仙境，群岛曲峡夺天工，青龙湖里潜青龙，尾摆三方首朝东，故取名“青龙湾”。
现任《红楼梦》文化与宁国旅游研究会会长的张贤南赞叹道：“一水遥从天上来，青龙腾跃万山开”。
开车走近这里，按下车窗，沁人心脾的鲜甜空气令人每个毛孔都舒张开来。集山景、水景和人文景观于一体，“一级空气一级水”美誉的青龙湾实至名归。
景区内有国家级保护植物10余种和国家一、二级保护动物20余种，西北部板桥省级自然资源保护区有北亚热带东北部保存最好、林相最完整的万亩甜槠林。板桥原始森林，或清溪深涧、竹海古木，或苍山碧水、奇石灵岩，有人说板桥原始森林是“江南秘境”、“最幽深、神秘的原始森林”，步入其中，仿若闯入了爱丽丝的那片梦游仙境。
久居城市“水泥森林”的都市人，或骑行或驱车走入这个真正的森林、原野，才是找到真正的“远方”。
千年古刹铁瓦寺继续深入景区，爬上海拔米的高峰可见千年古刹，在明代称为“白云禅寺”，又称为“铁瓦寺”。据宋代治平年间寺碑记载：“‘铁瓦寺’前峰立万仞，上有罗汉松一株，周围百丈，经久不凋，历数百年而翠绿常青，又有千尺深潭龙潜其下……”。
值得一提的是，在“铁瓦寺”周围鸦山、鸦坑一带盛产高山尖茶，“茶神”陆羽《茶经》曾记载，该寺附近“雅山茶”（鸦茶）早在唐代就被朝廷列为贡品。该茶色绿味醇、品质高上，深受古今茶人垂亲，自古就为茶中极品。宋代梅尧臣《答宣城张主簿遗雅山茶次其韵》诗中有“昔观唐人诗，茶韵雅山佳。鸦衔茶子生，遂同山名鸦。江南虽盛产，处处无此茶。纤嫩如雀舌，煎烹比露芽。吴人与越人，各各斗相夸。”的极高赞誉。
在山顶眺远景、觉禅意、享香茶，不亦乐哉。
高路入云端，体验“川藏72拐”
桃岭公路，皖南川藏线之精华。桃岭公路，是宁国板桥村经桃岭至泾县苏红村的一条盘山公路，平均海拔在米以上，山势险峻，景色却也迷人。这段路便是皖南川藏线之精华，所谓“高路入云端”即是指的这里。若是阴雨天路过，这里云雾弥漫，景物若隐若现宛若仙境。山风阵阵，偶有人语声，恐惊天上人！
车子开上桃岭公路，能够感觉到公路在一面几近60度的陡坡上曲折盘旋而下。这里被自驾车爱好者称为“颇有国道怒江七十二道拐的风采”。对自驾游来说，这样的道路既考验车辆的性能，又考验司机车技。
车子扎实的底盘与优秀的悬挂是保证舒适驾乘感受的保证。昂科旗在这段“江南天路”上的表现可圈可点：车身稳定性好，底盘稳重却不失灵活，操控精准，指向明确，对路面小颠簸过滤得干干净净，路遇坑洼不平也能撑得住；油门与刹车的踏板，脚踩上去反馈扎实，让人感觉踏实心安。
关于桃岭公路的开发也有段“人定胜天”的故事。与桃岭相隔，是两座名叫“黄连岭”“鸟雀岭”的大山。据记载，年，时任泾县县委书记的王乐平亲自率领个劳动力，历经四年零两个月，开土方12.6万方，石方38.5万方，造大小路桥6座公尺，修涵管道，护坡公尺，将一条17.8公里的路开在了海拔米的“黄连岭”和海拔米“鸟雀岭”之上。虽然当时修建的只是一条土石路，它却打开了桃岭人看世界的眼光。
花开疫散，纵情向前。人定胜天，众志成城，共克时疫。人间四月芳菲天，沉寂了一个冬天，我们逐渐回归正常生活，盼望花开疫散，纵情向前。
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